熟悉汽车的都知道，日系车质量比较稳定，不管是低端车型还是高端品牌，号称十万公里无大修，零部件的可靠性和耐用度，与其他车系相比，都是最好的，所以日系车耐用质量好的特点，给人们留下了深刻的印象。反观德系车，虽然在国内的销量和口碑并不输日系车，但是质量却有明显差距，德系车毛病多是出了名的，这点修车厂的师傅们是最清楚的，但是小编发现一个问题，都说日系车耐用质量好，为什么修理师傅喜欢买毛病多的德系车？原因其实很简单。
第一，大众品牌影响力大，消费者认同感强。在众多合资车系中，德系车很早就进入国内市场，家喻户晓的“神车”桑塔纳就是大众旗下的车型，在当时来说，如果谁能拥有一辆桑塔纳，那绝对是很有面子，是成功人士的象征。后来大众集团旗下其他品牌奥迪、宝马等陆续进入国内，质量表现也都不错，大众的“金字招牌”竖立起来，消费者的认同感也很强。
日系车就不一样了，减配的问题人尽皆知，让不少消费者对日系车型产生了反感，除此之外，最让人不能接受的还是日系车加价排队买车，雷克萨斯、埃尔法不加钱根本买不到，一辆几十万的“面包车”，要花一百多万才能买到，日系车满眼都是利润，如此做法伤透了消费者的心。
第二，日系车在交通事故中表现较差，安全度不高，车损较重，被贴上了“皮薄馅大”的标签。修理厂的师傅每天要接触很多车，所以他们对各个品牌的质量很清楚，日系车一直给人的印象是“买发动机送车”，换句话说，日系车的发动机虽好，但是车身安全性不足，一些修理师傅发现，部分日系车型缺少前后防撞梁，在交通事故中，受到碰撞，车子损坏严重，威胁车上人员的安全。德系车在做工、选材、用料和设计上，明显优于日系车，遭遇事故后，安全性能更高，为车主构起一道安全屏障。出于安全的考虑，修车师傅们更倾向于德系车。
第三，在驾驶中，德系车动力更强。动力性能是我们在选车时关注的重点，日系车一般都是自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这种动力搭配虽然燃油经济性不错，但是在加速、超车时候，明显感觉动力不够。德系车喜欢用涡轮增压发动机，动力输出和加速性能都很出色，有急事不会掉链子，更符合修理师傅的用车需求。
第四，德系车操控好，跑高速稳。开过日系车的都知道，在高速行驶的情况下，日系车不稳定，车身发飘，相比较而言，德国人更热衷于高速驾驶性能，所以德系车非常注重底盘、发动机、变速箱这“三大件”，在操控、转向和动力表现下了很多功夫，做工好用料精，在高速上跑起来更稳，即便是时速130，也很有安全感。
在小编看来，日系车和德系车都很不错，日系车牺牲了安全性、配置和操控等等，来延长车子的使用寿命和燃油经济性，实现了省油耐用的目的，德国人一向以严谨著称，德系车虽然小毛病比较多，但是一直在尝试新的技术，技术完善过程中暴露出一些问题，这很正常，加以改善，故障率会大幅减少，修理师傅正是明白这一点，才更愿意接受德系车。在这里，小编还是忍不住想提一句国产车，现在技术很成熟，质量并不输合资车，想买车的朋友，可以考虑性价比更高的国产品牌。
一出事故日系得二手转卖，否则，你懂的。
修理工买二手德系车是因为二手德系车便宜，最主要是自己会修车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
因为如果没有德系，他们就会失业。[鼓掌]
你买什么车，4S店夸什么车，自己心里没有个数吗[呲牙笑]
因為德系車收得起錢
国产车做工差
问问一汽的老总们坐的什么车？
小编啥子车没得前防撞钢梁？某上汽德系B级车中保研碰撞测试分数倒数个位数
大众车只有在中国才有销量，国外就没有这么多人买了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]