最近几天，各大新势力品牌都先后发布了自家在11月的交付量情况，整体来说，形势处于较好状态，毕竟排名前四的车企均拿下了破万的单月交付量。这当中最值得一提的车型，我想应该就是理想ONE了。

11月，理想ONE共交付了13485辆新车，并成为了售价超30万的中国品牌车型中，第一个实现月销破万的选手。于新势力大军中，理想ONE的单车销量表现，当然也是NO.1的存在。

要说理想ONE月销破万的背后，谁是最大的功臣？精准的用户人群定位、更庞大的销售网络都应该写在军功章上；但我认为，这当中的最大功臣还得是理想ONE的产品功底足够深厚。

外观设计上，理想ONE的车身尺寸虽有着5030*1960*1760mm，但无论我们从前脸、侧面还是车尾来看，都不会给人油腻、过于成熟的既视感，更多则是科技感、简约大气。当然，这也少不了星环大灯、双色轮毂、硬朗线条灯所做出的贡献。

内饰部分，理想ONE中控区的三联屏交互就和当年的奔驰S级所采用的双连屏一样，有着引导行业主流趋势的作用，未来感着实拿捏得相当不错，这也是当前的一众80后、90后消费者，更为喜欢的科技化、智能化用车体验。

而说到智能化，理想ONE自研的AD驾驶辅助系统，在配置上还提供了两颗地平线“征程3”专用芯片、800万像素车规级摄像头等硬件加持；不仅有全速域自适应巡航、智能跟车、自动泊车等功能，后续还会开放自动上下匝道、自主超车等功能。还有全车语音交互助手“理想同学”和能独立播放音频、电影、刷b站的副驾娱乐屏，还为家庭成员的日常乘坐体验，增添了更多趣味性。

此外，一台定价33.8万的国产SUV，若在配置上不拿出200%的诚意，兴许都很难让国人满意。很显然，月销超1.3万台的理想ONE就很明白这点，因为在配置上，这台30多万的SUV已然有着与七八十万售价的豪华SUV拼一拼。比如，四张NAPPA材质的真皮独立座椅不仅带电动调节，还支持加热/按摩和前排通风；双区独立空调、全车隔音玻璃、方向盘加热等，理想ONE也没缺席。

空间方面，理想ONE的轴距有着2935mm，座椅布局为更迎合二孩家庭的2/2/2六座布局，在该轴距的加持下，理想ONE的车内乘坐空间已然是有着与大众途昂平起平坐的水平，第三排自然也告别了鸡肋。且在舒适性上，得益于理想ONE更扎实的皮革用料和座椅柔软性、人体工程学表现得更好，所以全家出行时的乘坐舒适性上，理想ONE则领先不少。

行驶方面，理想ONE在双电机的加持下做到了6.5秒破百的加速性能，纯电188km和NEDC最大1080km的续航，也解锁了城市用电、长途发电的续航无忧模式，对于喜欢自驾但又要追求电车行驶静谧性的朋友来说，理想ONE无疑就是你的最佳拍档。毕竟除了行驶品质、续航里程无忧外，理想ONE具备的2.2kW对外放电功能，于户外露营、涮火锅、烤肉啥的，都能保障电源的供应，从而便能奠定咱们高品质的户外体验。

不难看出，作为中国高端SUV销量天花板的理想ONE，能收获如此可观的销量，不只是靠着所谓的营销，而是在产品定位与实力上，理想ONE的确真正戳中了考虑高端家庭用车的消费者软肋。像大家对家用车尤为看重的空间、舒适性，理想ONE在同价位车型中的话语权，可并不比燃油车领域的热门车型低；至于高端的用车体验，理想ONE也用够厚道的配置与用料向车主证明了它的豪华调性。正因如此，理想ONE一步一步找到了自己的“财富密码”。