5月10日，比亚迪再次技术亮剑，在发布全新比亚迪e平台3.0 Evo的同时，还完成比亚迪高阶全能SUV上市，也就是海狮07 EV。新车不仅具备一系列前沿黑科技，18.98-23.98万元的官方指导价也相对友好，它的出现不只帮海洋系列填补中型SUV的空缺，更为用户提供了一个更实在、更智能、更安全的出行新选择。

作为比亚迪全新e平台3.0 Evo的首秀之作，海狮07 EV可以说是当之无愧的实力“全能王”。溜背轿跑式外观、及简约大气的内饰，都是基于海洋网家族的美学设计理念打造，运动、时尚且富有科技感，相当符合当下流行审美。

并且，海狮07 EV的车身尺寸也达到中大型SUV水准，4830mm*1925mm*1620mm长宽高、和2930mm轴距在进一步强大整车气场的同时，也赋予海狮07 EV更宽敞充裕的座舱乘坐空间，在此基础上，海狮07 EV还配备前排座椅通风、加热、及全景天幕电动遮阳帘，用车体验也比同级更加舒享惬意。

值得一提的是，比亚迪DiLink 100智能高阶座舱在海狮07 EV身上也没有缺席，配合15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响，海狮07 EV可为用户带来“以人为中心”的全场景智能交互体验，同时，海狮07 EV还搭载DiPilot 100天使之眼高阶智驾辅助系统，能通过行业领先的L2+级智驾辅助功能，让驾车变得更加便利安全。

更重要的是，海狮07 EV还加入比亚迪e平台3.0 Evo的五大全球首创技术集群，让整车性能表现得到全面革新。比如在十二合一智能电驱技术集群加持下，海狮07 EV动力系统的综合工况效率就达到领先行业的92%，电机转速也成为量产中最高的23000rpm，能够通过390kW电机带来690N·m最大扭矩输出，极速也超过230km/h，动力爆发效果比同级车型更加出色。

配合智能运动控制技术集群，海狮07 EV还在底盘融合全新运动控制架构，让系统识别速度和调节方式都得到进一步优化，能在驾驶过程中，做到制动不失稳、转向不失控制、漂移零门槛，在很好控制安全性的同时，为用户提供极致驾驶乐趣。结合地形辅助模式和陷车助手模式，海狮07 EV还发挥类似差速锁功能，能在沙地、泥地、草地等户外场景实现纯电越野，也能在沙坑、泥泞、交叉轴等各种陷车状况帮助车辆轻松脱困。

得益于智能宽温域高效热泵技术集群，海狮07 EV打造电驱高效复合温控系统，能对热量实时精准调控和按需分配，帮助车辆节能减耗，并带来长达610km纯电续航（CLTC）。

在全域智能快充技术集群帮助下，海狮07 EV在充电性能方面做出突破，能通过脉冲自加热方案，将极低温环境下的充电时间缩短40%，让车辆在冬季实现快充无忧；通过双枪超充技术，海狮07 EV还能用两根充电枪在普通公共充电桩实现充电功率翻倍，并在12分钟完成10%-80%充能。

安全是基本功，海狮07 EV配备了CTB整车安全架构技术集群，不仅让刀片电池和车身结构进一步融合，还全面升级乘员舱关键区域结构，进一步提升了车身硬度，赋予车辆更出色的防撞性能。

总结：在比亚迪全新技术赋能下，海狮07 EV实力增强，除了看得见的地方，在我们看不见的车身用料、电池安全、热管理等等不易察觉的方面，它也有了突出的表现。对比竞品来看，海狮07 EV并非大幅占优，但就是各方面都有些许优势，整体来看很有竞争力，后续也将会有更多比亚迪切入e平台3.0Evo，比亚迪会不会因此销量更上一层楼？咱们拭目以待。