这段时间,理想汽车又给我们放了一波大招,直接对自己的3.6万名员工动刀子,一口气干掉了自己将近18%的人员,一共要裁员6500人,这对于车企而言,并不是什么好消息,因为哪怕没有被裁员的人,很自然会觉得自己早晚是要被淘汰的人,因此,他们估计干活的动力也跟着没有了,而理想汽车之所以会选择裁员的原因,恐怕也跟目前自身面临的困境有着很大的关系。
自从比亚迪的秦L出来后,不少人认为这下合资车的路又进一步要走窄了,毕竟这个配置和性能,还有9.98万的价格,合资车基本没
蔚来的子品牌乐道的第一款新车乐道L60终于是揭开了自己的面纱,不得不说,这一次的乐道L60明显是冲着20万价位的汽车去的,据说,蔚来还在紧锣密鼓修改自己的换电站,方便接下来乐道L60也可以用换电站,如果这件事情成为事实后,那么,乐道的优势将是别的车企没办法比较的,毕竟换电站的充电速度在那里摆着的。
这段时间,比亚迪又一款新车上线了,那便是海狮07EV,作为一辆纯电的中型SUV,比亚迪居然能把价格打到18.98万,这件事情已经算是很不容易了,隔壁同样是中型SUV的唐EV,哪怕是荣耀版,人家卖的价格也不会到18.98万,可买这辆车的车主,恐怕并不会有多高兴,因为这款车依然存在让车主非常头疼的问题,那便是这款车的续航焦虑。
如果大家想买一辆蔚来的中型SUV汽车,那么,蔚来的ES8绝对是一个绕不开的话题,毕竟作为一辆比肩隔壁理想L7和问界M7的
这段时间,比亚迪再次放了波大招,9.98万的秦L横空出世,这车最大的亮点,就是比亚迪把续航给干到了2000公里,估摸着其
近些年,国内的车企可谓是把价格战打到飞起了,这里的典型代表就是比亚迪,能把一辆13万的小轿车,一路猛降价到了7.98万的秦PLUS,把老车主全部当成了小韭菜,这也难怪买比亚迪的车主普遍腰很痛,原来都是因为被比亚迪捅成这样的,不过,别看国内车主总是吐槽比亚迪的背刺,别的国家看到国内的情况,他们是羡慕不已。
奇瑞这段时间,似乎正如他们去年所说的一样,也不开始不装了,摊牌了,各种新车型也悄咪咪开始上线了,而这段时间,奇瑞要说哪款
这段时间,比亚迪的新款车型比亚迪海狮07EV就已经上线了,怎么说呢?这款车总给人感觉似曾相识的感觉,有点像隔壁的宋L,毕竟这外形,还都是中型SUV,简直是一个模子里面刻出来的,但是,也有人会想了,比亚迪估摸着过一两年会搞海狮07的冠军版和荣耀版,到时候,肯定会降价出去卖,这样的话,车主还能捡到便宜,所以,等等党的福音就要来了。
提到现在的国内车企,在很多老一辈的车主看来,国产车就是不行,没办法和国外的那些车企相提并论,可是,这些年一路走过来,车企
曾经,要说宁德时代最大,也是最亲密的合作客户,那理想汽车绝对能够算得上是名字,他们一直都在使用宁德时代的电池,甚至双方的合作已经到了亲密无间的地步,就差穿一条裤子都显肥的态度,可后来,我们可以看到,理想汽车似乎开始出现了细微的变化,因为他们也正在搞去宁德时代了,开始和其他电池厂商玩起了暧昧态度。
自从哪吒汽车的冰箱彩电大沙发版本的哪吒L上线后,大家才发现,原来这样子的汽车能够那么便宜,要知道,此前的市场上,以增程式
要说这个车圈今年销量最好是谁?那不好说,可要说今年广告费省得最多的车企,那我说是长城汽车,估摸着没人反对了吧,博主的一句“长城“炮””愣是把长城汽车的广告费给省下来不少,可是,长城炮的广告费是省下了,可长城皮卡的销量数据却依然是起不来,甚至连自己家的销量都不怎么样。
不知道大伙有没有发现一件事情, 自从理想汽车靠着冰箱彩电大沙发一跃成为新能源里面的佼佼者后,好家伙,整个市场上出现了越来
众所周知,比亚迪旗下除了我们熟悉的海洋网和王朝网外,其实还有好几个品牌,特别是主打高端品牌的仰望系列,而要说仰望系列里面,最值得车主入手的,肯定是仰望U9,毕竟作为类似于保时捷和法拉利的跑车,外形炫酷的它,自然也是不少消费者的喜爱,可问题是这辆车根本不是为普通人准备的,甚至,我可以直接点说,这辆车,普通人就不配买。
智己L6的出现,不少车主也开始跃跃欲试了,毕竟作为中大型的纯电车,我们似乎已经很少看到纯电车了,特别隔壁小米SU7的横空出世,让不少车主都意识到了这下智己L6怕是要和小米SU7刚正面了,当然,更加让我们这些潜在车主好奇的是智己L6现在这个情况下,值不值得我们车主们入手,这才是问题的关键了。
如果是比亚迪的老车主,就知道,在迪子的王朝网里面,各个车型里面,是各个朝代作为主要的命名方式,像汉朝系列的就有汉EV,汉
比亚迪这段时间来,可以用降价给各大车企都给上了上强度,迫于压力,让不少车企都被动卷起来,价格也在这样的情况下,跟着降价了
自从电车这个产物出现以来,不少真正使用过纯电车的车主都在吐槽,说纯电车有着很强的续航焦虑,特别是现在补能问题也相当尴尬,特别是节假日的高速路上,服务区的充电桩足够让车主排队好几个小时了,因此,车企也意识到了这点,于是乎,各大车企便搞出来了一套系统,那便是我们熟悉的插混系统,直接就解决车主的这个焦虑问题。
今年来的比亚迪,可以说是把降价发挥到了极致,前脚把价格打到7.98万的秦PLUS,让无数低端车为此虎躯一震,不得不跟着被
签名:独立车评人,分享汽车冷知识,没有任何车企充值。