之前长城汽车公司公布了其去年的财报,从中我们可以窥见,在低迷的行情中,传统汽车公司所表现出来的坚韧与冲劲。
根据报告去年长城汽车的营业收入为一千四百亿左右,属于上市公司的净利润为八十多亿,智能汽车的渗透比例高达百分之八十七以上,在去年这个令人震惊的时间段,长城汽车依旧拿出了不俗的成绩。
值得深思的是,这些新能源公司,为何没有拖垮长城,而长城是怎么做到坚守着自己的原则与骄傲?在比亚迪和特斯拉都在大幅减少售价,推出新车型和新技术的情况下,长城公司的进度明显慢了下来。
我很欣赏这个公司,因为他们有着一种坚韧不拔的精神,不管外面发生了什么事情,长城集团的发展步伐始终保持着超乎寻常的稳健。
魏建军是少数几位亲眼目睹了中国汽车行业的发展的人,也是一位在汽车行业摸爬滚打了二十九年的大老板。从一开始的一锤子一锤子的生产,到现在的机械化生产,低花费高盈利,魏建军准确的判断出了一个问题,品质和效率才是公司生存的基础。
品质可以确保一款产品最基础的稳定性,新能源汽车首先是一款汽车,之后才是新能源汽车,不管采用什么技术路线,都要确保足够的可靠性和非常强大的持久性,然后要实现批量生产出高品质的汽车,提高生产的成本和效率,这样可以提高公司的赢利点,从而有更多的利润用来进行研发工作。从以上就可以理解,为何在这个不属于新能源汽车的年份里,长城汽车还能保持营收和利润的双增长,原因就在于,长城汽车的品质依旧是很多人心目中的首选。
而魏建军,则是把更多的钱,用在了新产品的开发上,这一年的开发费用,已经达到了一百二十二亿,是所有公司中最有魄力的一家。世界上的各大制造业公司,都奉行着细水长流的战略。
丰田、福特、大众,在使用了内燃机之后,他们就一直在不断地创新,不断地改变着自己的技术,随着时间的推移,从手动变成了自动,再到了油价上涨的时候,他们的实力也在不断地提升。而他们能屹立不倒的原因有两点。
一是长期主义,汽车制造是一个很有价值的行业,有充足的资金可以抵御一切的危险,只有有了一定的收益,才能确保市场的稳定,像长城汽车这样擅长经营的公司,是绝对不会有什么财政问题的,相反,他们还会把大部分的收益都用在研究和开发上。
长期投资,春季播种,秋季收获,是不会有任何错误的。另外一个是稳定原则,因为技术路线肯定会有很多的改变,所以市场对产品的要求也会持续地改变,从以前的经济到后来的运动,再到以前的大尺寸,现在的电动化,市场对产品的要求始终在改变,但是企业的状态必须要稳定。
一个稳定的企业状态可以准确地分析出市场所需的是什么样的产品,并且可以根据技术研发投入适时地改变研发的方向,从而生产出更高质量、更符合用户审美的车型。
像长城这样公司,在电动汽车方面进展缓慢,是理所当然的事情,他们要对自己的未来承担责任,他们要对自己的未来进行全面的分析和研究,才能做出符合时代需求的产品。事实上,在以前电动汽车的需求已经出现了很大的变化,它的价格不断地降低,配置也不断地在提高,并且已经确立了一条EV、PHEV两线并行的道路,而成功的传统企业更多的是在等待机会,他们只会有针对性地生产出市场所需的车型。
因此,不管是长城也好,丰田也罢,我们看到他们的动作都非常缓慢,并不是因为他们受到了技术与市场的限制,而只是因为他们才是猎手,才在寻找时机。
魏建军希望长城汽车,能够稳步、长远地发展,短期的业绩不是最主要的,最主要的是利润,而长城汽车也取得了很好的胜利,他们的战略,就是在智能化和电动化上下功夫。魏建军对汽车产业的看法,是从更高的视角来看待的,而不是只关注一时的胜负,有远见才能取得好的成就,新势力虽然在这个时代占据了上风,但在长城这样的庞然大物面前,他们连反抗的能力都没有。
当然,这些都是要靠时间去检验的,现在就对一家公司下结论,简直就是在为自己找麻烦。
还谈什么工匠精神,好好养狗就行了,就比如手下的李十瓦,咬得就很卖力!今天你咬了吗?
有举报精神就行了!
魏建军也配说工匠精神?没有了工匠精神,不就是他们这群人逼出来的么?
嗯,套壳,加价提车和芯片双标都属于工匠精神
自己都站不直……居然能站在道德高点去说教他人[笑着哭]魏忠贤真的不错
就取的那么多奇葩名字把公司搞死了
不早就没了吗?为了钱什么事没做出来?
资本家在吃人,却让打工人好好搬砖
长城工匠了?换芯的时候工匠了嘛[得瑟]
把起名字的精力用于产品的设计开发,把几十种车型,简化到几种,把颜色调的正常点。以长城的设计能力抄甲壳虫是步臭棋,已过了外观简单抄袭的阶段。最后一点,复杂不代表比简单好,工匠精神也不是把简单的事做复杂,所以不要怼增程式,让市场来检验。
特么的,长城最没有工匠精神
自己把自己的工匠精神玩没了
没有了工匠精神,不是更不能买吗?
养猫养狗多好
先把哈佛这台发动机降低油耗再谈工匠精神吧?[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
工匠?有血统重要吗?还不是魏家人接班[吃瓜][吃瓜]
指比亚迪偷工减料,给日系垃圾舔狗车学。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
长城不要想着一股脑全部铺开,很多自己没整明白就反复套娃。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红,其后是汉唐,驱逐舰05与护卫舰07,后两者实际就是秦与唐的海洋版,外加腾势D9。也就是说,比亚迪明面7款实质就5款混动,贡献12万销量。
这要怪谁呢?
希望把某滴咬死
自己咋不去当工人
营销精神!
底盘 芯片 小报告[笑着哭][笑着哭]
最主要的是定位。纯电动汽车绝对是将来的发展方向。攻克充电、续航两大壁垒,就能立于不败之地。
长城有工匠精神?这不是扯淡吗~
精准的举报了比亚迪
不用钱栓住员工,他们怎么有工匠精神
我就问,魏你给了人工匠钱吗?
格局差异很大。靠大专与双非推动科技?长城汽车高管学历:董事长大专,赵国庆大专,李瑞峰河北经贸,王凤英大专,穆峰不详。比亚迪养士20多年,终于扬眉吐气,00年之前入职高管学历:总裁中南,电池北大,半导体北大,品质北大,国际清华,海外复旦,品牌同济,电子中南。期望长城汽车早点摆脱销量大幅度下滑,一季度亏损的局面,早点扭亏为盈[得瑟]
说的公司就是CC么?
工匠精神不是日系企业这样宣传的吗?长城配吗?你不是最强混动4驱吗?不是最气硬派越野吗?不是最强皮卡吗?不是最强SUV企业吗?跟工匠精神靠边吗
关建你多给,有工匠精神工人钱了吗。。都在玩嘴,天天喊看工人要己厂为家,多干活老加上班,有工匠精神,工资一分不涨,,你就是个玩嘴的
只要车不像迪子那样每天都有自燃,邮箱采用高压邮箱,不像迪子那样靠水军吹嘘自己的平庸,全国人民都会有长城
老板飘了怪员工!
老板假装给员工发工资,员工假装给老板干活!
错都是底下人的错 难道你为了给女儿铺路 撵走元老 不仔细检查就没有错吗?
低头像马斯克学习创新
今年的一篇高考作文,挺适合魏建军的行为
奴隶工厂就该就应该倒闭
你给工匠开多少工资
最没工匠精神的恐怕就是长城了吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭],造壳专业户