【NTSB正在调查因附近陆军直升机导致的里根国家机场中断降落事件】
（CNN）周四，两架接近里根国家机场的商业航班中断降落，当时一架美国陆军黑鹰直升机正在附近接近五角大楼，美国国家运输安全委员会正在对此进行调查。
自1月29日美国航空5342航班与同一单位的陆军直升机发生空中相撞事故以来，机场附近的直升机一直受到严格审查。该事故导致67人死亡。
美国联邦航空管理局也在进行调查，该局表示，由于一架前往五角大楼陆军直升机停机坪的“优先空中运输直升机”，空中交通管制员指示达美航空1671航班和共和航空5825航班“在里根华盛顿国家机场执行复飞”，该事件发生在周四下午2:30。
美国陆军发言人维多利亚·戈尔德费迪布上尉在一份声明中表示：“一架UH-60黑鹰直升机被五角大楼空中交通管制指示执行‘复飞’，按照批准的飞行程序飞越五角大楼直升机停机坪。因此，DCA空中交通管制向两架民用固定翼飞机发出‘复飞’指令，以确保空域的适当分离。”
戈尔德费迪布补充说，该事件正在调查中。“美国陆军致力于航空安全，并在所有批准的指导方针和程序内进行飞行操作。”她说。
事件发生后，参议院监督联邦航空管理局委员会的首席民主党人呼吁该机构和国防部长彼得·赫格塞斯，“给予我们的空域应有的安全和安保关注。”
“令人愤慨的是，在陆军黑鹰直升机与客机发生悲剧性相撞仅三个月后，同一个陆军旅再次在DCA机场最终进近时让直升机飞得离客机太近。”华盛顿州参议员玛丽亚·坎特韦尔说，“这发生在该旅在国家首都地区恢复飞行不到一周后。”
参议院商务委员会主席泰德·克鲁兹表示，他将推动立法，以“保护飞行公众免受陆军直升机危险接近机场的飞行”。
“我认为是时候让联邦航空管理局迅速采取行动，控制国家空域，让陆军停止在里根华盛顿国家机场附近为军方官员运营空中出租车了。”克鲁兹在X上的一篇帖子中说。
据联邦航空管理局与国会分享的信息，第一架飞机达美航空1671与直升机的最近距离为“0.89英里和400英尺”。第二架飞机共和航空5825与直升机的距离为“0.4英里和200英尺”。
一份与国会议员分享的初步联邦航空管理局报告称：“黑鹰操作似乎并未直接前往五角大楼直升机停机坪。”“相反，它绕着五角大楼兜了一圈，而不是直接从西边前往停机坪。”
早期的联邦航空管理局报告称，直升机并未处于该机构在1月29日空中相撞事件后设立的限制区域。
这架黑鹰直升机属于弗吉尼亚州贝尔沃堡的第12航空营，与在波托马克河上空发生相撞事件的单位相同。
周六，由于空中交通管制员短缺，前往或离开纽瓦克自由国际机场的乘客遭遇了长时间延误和航班取消，特朗普政府已承诺解决这一全国性问题。
纽约市附近的这个繁忙机场本周一直受到干扰。联合航空首席执行官斯科特·基尔比表示，由于联邦航空管理局未能解决与空中交通管制系统相关的“长期存在”的挑战，从周六开始，联合航空每天将削减35个纽瓦克航班。
基尔比说，用于管理新泽西机场飞机的技术在过去几天多次出现故障。他指出，这些技术问题导致的航班延误、取消和改道问题，因纽瓦克超过五分之一的空中交通管制员“辞职”而加剧。美国航空事故
