吉利集团近日宣布将极氪智能座舱团队并入集团中央研究院，由新任首席座舱科学家姜军（前华为技术专家）统一管理。整合后，极氪与吉利共享座舱平台开发资源，但保留独立交付团队，以满足品牌差异化需求。
尽管组织架构调整，极氪仍沿用自研的ZEEKR AI OS系统，而吉利旗下其他品牌（如领克）继续使用Flyme Auto系统。
知情人士称，因极氪同步开发十余款新车型，系统切换工作量过大，短期内无更换计划，此外，极氪辅助驾驶团队已实质并入吉利中央研究院，由陈奇（同为华为背景）领导，并与路特斯共用同一套辅助驾驶硬件方案，推动技术标准化。
此次整合旨在优化研发资源，提升智能化竞争力，但保留系统独立性或为平衡品牌调性与成本效率。未来是否统一座舱系统，仍需观察技术协同与市场反馈。鸭哥聊车
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