也别盯着比亚迪市占率下滑，腾势卖的不及预期那点糟烂事。 今年出海目前一帆风顺，欧洲拉美土耳其东南亚都在飞速发展。 尤其是欧洲三四月连续大涨。单月一万五，一万三，李柯确实厉害。 而且海外毛利超乎想象，单车纯利整体算下来能到国内的三倍[狗头] 所以比亚迪利润压力不大。550亿基本没问题。 而且下半年腾势Z9，豹5d9陆续都要出海了。高端化海外也要做起来了。 起码目前D9去东南亚就很顺利。 还是那句话，海外人家可没瞧不起腾势的意思，也没几个说易三方没用的废物。 dmo+云辇P好就是好。 而且今年20万以上车型占比也在持续提升。不都说了嘛 ，牌多，一张打不好再来[狗头] 内部也在反思总结，为什么一些高端车型卖不好。 稍安勿躁啦。 目前看国内自主品牌高端化也就进入中场休息。还有下半场要打。 磕磕绊绊不也20万以上整体销量自主品牌第二了吗[捂脸] 最近和理想一直交易领先。 我给他下调点销量预期就有人破防。 何必呢？你坚持自己观点不就得了。
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