“价格战”三个字，大家听了一年，看了一年不知道有没有感到厌倦，反正笔者是习以为常了，甚至还有点小兴奋，毕竟这云诡波谲的走势谁也无法预料到会以何种结局落幕。

原本以为进入2024年会先平静一段时间，谁曾想，开年即王炸！

回想起前段时间马斯克回应销量被比亚迪反超时的淡定，这波降价操作多少显得有点心虚。

但作为“鲶鱼”且影响力深厚的特斯拉开启降价后，想必其他车企也只能选择跟进了。

2023年的硝烟还未散去，2024年烽火又起。

一部分厂商尤其是主做燃油车的已经开始抱怨不断：目前的市场正在迫使他们降价，利润不仅大幅降低，就连生存空间也受到了严重的挤压。

不仅仅是燃油车，新能源汽车也会受到不小的冲击。日渐微薄的利润让很多新能源车企本就紧巴巴的日子雪上加霜，以销量抢占市场的步伐还不能停下，他们此刻正徘徊在悬崖的边缘。

24年也不知道又会有哪些车企不堪重负而倒下。

至少而言，现在的价格战打得越激烈，对消费者越有利。曾经令大部分人高攀不起的BBA如今也低下了高贵的头颅，普罗大众咬咬牙便触手可及，更别提那些中低端车型。

不过面对价格的诱惑，消费者还是要慎之又慎，毕竟钱也不是大风刮来的，选择有大厂做背书的品牌才能更好的保障自身的权益。