作为长安汽车的新能源序列，长安启源在不到半年时间内上市了启源A05和启源A07两款车型，凭借优雅灵动的外观设计和不俗的性价比已经在细分市场中站稳脚跟。当然了面对日益内卷的新能源市场，光凭两款车型显然是不行的，这不旗下全新纯电中大型跨界车——长安启源E07也就应运而生了。该车在定位上和特斯拉皮卡Cybertruck极为类似，其可以在SUV和皮卡之间相互切换，据悉新车有望在今年上半年上市。虽然离上市还有很长一段时间，但厂家已经对这款车型开启了大规模的路试，近日我们就在街头捕获到了一组新车的实拍图，话不多说一起看看吧。

外观方面新车前脸造型饱满，并采用封闭式设计。细节之处其窄幅式的中网和两侧的头灯组形成贯穿式设计，中间的日行灯分别向两侧微微延伸，营造出一种泪眼的既视感，点亮后将具备不错的辨识度和未来感。包围两侧貌似还有隐藏式的激光雷达，预计可以实现高阶的驾驶辅助。包围尾部底部大尺寸的倒梯形进气口和黑色的护板相得益彰，赋予整车更强的野性气息。

车身侧面新车呈典型的跨界风格，其车顶弧线在B柱处缓缓下压，并迅速在D柱上方断开，呈现出一种蓄势待发的姿态，另外轮拱以侧裙上方还加入了大面积的黑色塑料包围，配合三幅式的大尺寸低风阻轮毂以及张力十足的裙边，将一台SUV还有的气场展现得淋漓尽致。

车身尾部是新车的精髓所在，其倾斜的后窗支持像电动天窗一样开启，后备箱则是类似皮卡的厢式设计，在完全打开状态下就是一台完完整整的皮卡，看起来不仅个性还十分实用，放眼整个车市这样的设计也是独一份的存在。而尾灯组则是环形的贯穿式结构，中间部分则向两侧延伸和前大灯组相互呼应，进而营造出更强的整体感。

内饰方面新车整体布局和此前刚上市的旗舰启源A07如出一辙，配有悬浮式液晶仪表和悬浮式的中央吧台，材质的运用上也极为考究，随处可见的翻毛皮就是最好的写照。

再将视线移至副驾驶上方，其配备了一块大尺寸的吸顶屏，副驾座椅也是当下较为推崇的女王副驾。此外新车还取消了传统的液晶仪表，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示。

后排采用纯平地板，门板位置则分布有带电子按键的门把手，对于一台商用属性较强的车型来说，这样的配置还是非常值得称赞的。

动力方面从此前申报的信息来看新车将提供单电机和双电机四驱两种版本供消费者选择，其中单电机版搭载最大功率为252千瓦的驱动电机，双电机四驱版则有188kW+252kW前后双电机组成，最大功率达到440千瓦，电池方面新车将匹配来自宁德时代的三元锂电池组，容量和续航目前还不得而知。

平台方面新车将采用全铝底盘，拥有CTB技术，搭载空气悬架+CDC可变阻尼减振器等，关于新车的更多信息我将持续关注，那么问题来了。从目前呈现的信息来看，长安启源E07能做自主的特斯拉Cybertruck吗？