欧盟针对上汽、比亚迪、吉利等几个出口大户发起反补贴调查，要我说这是早晚的事儿，未

欧盟针对上汽、比亚迪、吉利等几个出口大户发起反补贴调查，要我说这是早晚的事儿，未来还会有更严重的反倾销调查，中国汽车这一场考验躲不过去的。 怪就怪中国汽车成长太快，已经无法韬光养晦，就德国、法国在纯电动化上的进展，再考虑到德国慕尼黑车展上，中国纯电动汽车的来势汹汹，试问欧洲人到底还有多少底气认为中国汽车不会冲击到他们？ 对欧美来说，汽车行业是命根子，美国工业互联网的根基是汽车，德国工业4.0的根基也是汽车，中国智造的根基也是汽车。中国汽车疯狂出口，已经超过日本成为世界第一大国，欧美对待中国新能源汽车毫无招架之力。 越汽车强国，准入门槛越低，因为无惧竞争；越汽车弱国，准入门槛越高，因为韬光养晦。现在是欧洲人正在提高门槛，而中国却在降低门槛，孰在强ing孰在弱ing，一目了然。 上汽集团对这场反补贴调查的态度是「不害怕竞争，但害怕不公平」。实际上，越是怕什么就越来什么，欧盟摆明了不要公平。 中国汽车需要走出去，比亚迪开始打造物流货轮；吉利多年运作收购海外品牌；上汽集团拥有中国最大的安吉物流货轮，是目前中国汽车出口数量最多的公司，工厂遍布海外。 这三家可能要为中国所有车企打一场进入欧洲市场的官司。 与欧盟的较量一定是旷日持久的，也就是最脏最累的活。如果上汽、比亚迪、吉利把这官司打赢了，中国的新势力都可以沿着这条路顺利进入欧洲市场，包括蔚来、小鹏、理想、奇瑞。 打通了，这就是新时代的汽车产业丝绸之路。打不通，中国汽车出口就会出现两块黑洞。 欧洲人不会束手就擒的。【来自懂车帝车友圈】