smart精灵1号和精灵3号焕新上市，最大的看点是价格调整。 此前的Pro、Premium、Pulse配置命名改为了更加直观的标准版、豪华版、四驱版，且每款配置对应此前的版本都有大约2.5万元的价格下调。 个人认为最合适的是豪华版，长续航、豪华内饰和智能驾驶基本满配，加上目前座椅通风的功能订阅免费，Beats音响和氛围灯的选装包半价，如此算下来，20万出头就能买到一辆完全体现欧洲精致品质的smart电动车，难怪老车主也有些嫉妒。 根据我在车友群的观察，大部分的smart用户都会加价选择喜欢的车漆，也乐意购买选装包，对于smart带来的个性、愉悦和仪式感，消费者是认可的，因此当前的焕新操作可以说是精准、到位，保留实用配置、降低个性升级的门槛，此前心动的、观望的用户就差这么临门一脚了。 至于大家认为价格调整后的smart会跟极氪X针锋相对，我觉得大可不必，这两个品牌车型代表的是两种人群，前者喜欢的精致生活体现在细节、展现于形式，后者更像是北欧所倡导的简约生活。smart向来是高级的代名词，加上从燃油车到电动车依然保留的灵动操作风格，跟极氪X强调的空间、舒适、家用有了本质的区别。 smart在燃油车时代总有些不够落地，精致而独特，车型定位和价格本身决定了它的人群是小众的，如今进入电动车时代，奔驰x吉利的组合代表了设计和工程两个方面的强强联合，过去一年来smart在中国的应对和调整，逐渐让这个欧洲高级品牌走向了更大众的市场。 高级感不是用价格来定义的，我们首先要从自己的感受出发，smart比之大众ID系列，无论设计还是用料，无论动静之间，高级与否还是能分辨出来的。【来自懂车帝车友圈】
