【俄朝首个跨境公路桥开工，警惕两国对中国“卡脖子”】 4月30日，俄罗斯与朝鲜正式启动图们江跨境公路桥建设，这是两国自 2024 年签署《全面战略伙伴关系条约》后首个重大合作项目落地。 俄朝公路桥的位置与中国珲春市圈河口岸直线距离仅 15 公里，距离防川 “土” 字界碑约 25 公里，恰好位于图们江下游 15 公里的俄朝共管航道范围内，也就是中俄朝三国交界的 “黄金三角”区，这个出海口不仅是中国东北通向日本海的唯一水道，更是撬动东北亚经济格局的支点。 但 1950 年苏联修建的俄朝友谊铁路桥（桥高仅 9.6 米）导致中国船舶仅能通行 500 吨级以下小船。这种 “看得见海却出不去” 的困境，使吉林、黑龙江两省物流成本比沿海省份高 25%，严重制约东北振兴。 那么，这次开建的新公路桥的桥高是多少呢？目前，没有任何官方报道。但对中国而言，新桥若延续旧桥的通航限制，将使图们江出海口彻底沦为 “地理摆设”。
